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數字化車間的建設思路

鴻富華智能 | 2021-08-24


現如今在制造型企業,車間處于非常重要的位置。企業價值最終表現在產品與服務上,而車間是企業中將各種圖紙轉變為產品的主要場所,是決定生產效率與產品質量的重要環節,車間往往也是企業中員工數量最多的組織。因此,在很大程度上,車間強則企業強,車間智則企業智。《中國制造2025》中也明確指出:“推進制造過程智能化,在重點領域試點建設智能工廠/數字化車間。”數字化車間建設是智能制造的重要一環,是制造企業實施智能制造的主戰場,是制造企業走向智能制造的起點。那么您了解數字化車間的建設思路嗎?

 

一、數字化車間的概念及形成

 

1. 制造業車間應用管理的演化過程

 

  工業化以來,隨著科學技術及管理思想的不斷發展,加工制造行業在技術應用及管理模式上也經歷了幾次變革,從實際發展來看,每一次變革都帶來了工業水平的大幅提升,讓釋了技術革命對工業發展的主導作用,體現到車間層面的應用管理,則大致經歷了如下階段。

 

  從歷史發展規律來看,隨著科學技術及管理思想的不斷進步,企業發展和管理的變革也是一種必然,即從某個階段到下一階段的發展是歷史趨勢使然,而從大的發展周期角度,當前的企業發展也正處于從第三階段向第四階段的過渡時期,即從單一的信息技術輔助生產到信息化和工業化兩化融合的過渡階段。

 

2. 數字化車間的提出

 

  在車間管理發展的第三階段,信息技術的引入改變了原來以設備為基礎,靠人管理的管理模式,通過各種信息化手段(控制技術和管理系統等)的應用,極大改善及優化了車間流程和管理手段,在整合資源、提高效率和輔助決策等方面充分發揮了信息化的優勢,使企業生產力得到大幅提升,推動了工業生產的長時期發展。

 

  但隨著工業化進程的不斷深入,以信息化輔助生產的管理模式也逐步暴露了一些不足,最明顯的是體現在和工業現場控制的結合和統一方面,長期以來,工業技術發展和信息化發展在企業內部呈現了兩條單一的發展路線,兩者只是單向的帶動和促進關系,沒能發揮工業化、信息化相互促進和彼此帶動的良好效應。表現在具體層面是為了信息化而信息化,出現了工業化和信息化脫節的狀況,一方面工業技術的發展未能更好的體現信息技術的指導和支持作用,另一方面信息技術也未能更好的結合工業化實際,未能更好的體現和工業化的互動作用。而這也在一定程度上制約了企業的進一步發展,如何更好的實現工業化和信息化的融合,更好的發揮兩者的互動作用成為企業發展的新課題。

 

  從技術發展規律來看,前一階段的發展瓶頸直接催生了下一階段的技術變革,兩化融合的概念也就適應工業發展需要應運而生,以信息化帶動工業化、以工業化促進信息化的科學發展模式成為企業的發展方向。而具體到車間管理層面,能充分體現并實踐兩化融合概念的數字化車間建設成為現代企業的建設方向。

 

二、數字化車間的建設意義

 

  每一次技術變革都會帶來工業發展的長足進步,充分踐行兩化融合概念的數字化車間也不例外,通過數字化車間的建設,解決企業核心環節(車間管理)的兩化融合問題,充分發揮信息技術、工業技術的優勢,使兩者相互促進和共同發展。一方面更好的發揮信息化平臺優勢,發揮信息技術的指導及決策分析作用,整合、串聯并優化各項工業技術的應用,改進工業流程,指導并促進工業水平的發展。另一方面也要充分發揮各種工業技術對信息化的支撐和基礎作用,從信息、技術、工藝層面更好的支持信息化建設,使信息化建設來源于生產、服務于生產。提升車間的數字化水平,即做好數字化車間的建設,已逐步成為現代企業增強核心竟爭力的關鍵。

 

三、比較實際的建設思路

 

  在數字化車間成為制造企業車間的建設方向,充當企業技術進步、管理升級的載體之后,如何結合企業自身特點,建設既切合實際,又能充分提高生產效率、提升管理水平的數字化車間,成為擺在業內人士面前的實際問題。本文作者將結合多年企業信息化建設的經驗,從建設范圍、建設模型、可用技術和需注意問題等方面綜合分析,給出一條比較實際的建設思路。

 

四、建設思路的整體考慮

 

  數字化車間的建設,是要建設實實在在、進行實際加工制造的生產車間,而不是某個理論或某個模型的概念,因此數字化車間的建設一定要實事求是、因地制宜,在踐行建設理論、管理思想的基礎上,切實結合企業情況,建設符合企業實際、具有應用價值的數字化車間,切不可盲目教條、照搬照弄和本本主義。

 

  數字化車間的整體建設思路,應該從實際出發,以信息技術和工業技術的應用為手段,以改善工藝流程、提高生產效率為目標,建設符合企業實際,切實提高企業技術和管理水平的數字化車間。

 

五、數字化車間的建設范圍

 

  數字化車間的建設范圍,應當以企業實際業務范圍為主,業務涉及的加工制造、物流、管理和維修等環節均應納入數字化車間的管理范圍,即數字化車間應該是一個整體的解決方案,需涉及車間業務的方方面面,這樣才能發揮各個環節的聯動作用,提高整體水平。雖然從建設步驟上可以考慮從某個單一業務環節入手繼而逐步展開,但從數字化車間的整體建設范圍及規劃上,應當通盤考慮,應用到業務流程的每一個環節,使車間業務的點、線、面各個層次均納人管理范圍。

 

?六、數字化車間的建設模型

 

  數字化車間的建設,應當充分發揮信息技術、工業控制技術的優勢,以建設高度自動化和高度智能化,盡可能降低人工參與的自動運轉的制造車間為目標。通過智能設備、數控機床、自動化技術、自動識別技術、AGV等技術的應用,實現實體設備的自動控制和運轉,通過信息技術的數據采集、智能分析、信息傳遞、指令下達、監控和廣播等技術的應用,實現對實體設備的控制及各個業務環節的聯動,進而實現將整個車間建設成一臺結構合理、動力充沛的自動運轉的機器的數字化車間建設目標。